Дизельный винтовой компрессор REMEZA ДК-12/10В

ООО "ПромКомТех" - официальный дилер ООО «ТД «РЕМЕЗА»

Дизельный винтовой компрессор REMEZA ДК-12/10В на раме представляет собой передвижную компрессорную установку, предназначенную для снабжения сжатым воздухом различного пневмоинструмента, такого как отбойные молотки, перфораторы, пневмо-шлифмашины, аппараты для пескоструйной обработки и др. Передвижная компрессорная установка применяется на дорожно-строительных, дорожно-ремонтных, строительных работах, при обслуживании и ремонте магистральных трубопроводов в труднодоступных и удаленных местах, там, где нет возможности подключить стационарные электрические воздушные компрессоры.

Количество постов, шт 3x3/4”+1 1/2”

Двигатель ММЗ Д245, 9Е2

Объем топливного бака, л 170

ДК - компрессорные станции на шасси с приводом от дизельного двигателя

ДК-Р - компрессорные станции на раме с приводом от дизельного двигателя

Опция Т - "Зимний пакет", окружающая температура от -35С до +40С 

Опция В - регулируемое дышло

• Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления.
• Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки - возможность управления установкой, не раскрывая кожух.
• Съемное дышло и торсионная подвеска - мобильность, возможность выбирать способ трансопртировки и использования установки в зависимости от ситуации.
• Наличие уравновешенной стойки подъема.
• Дизельный двигатель Д245, производства Минского моторного завода - широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по  эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ).
• Температурный режим эксплуатации установки -30 - +45 °C (Опция Т).
• Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Германии/Италии.
• Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
• Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
• Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
• Системы аварийной защиты - по температуре охлаждающей жидкости двигателя; по низкому давлению масла в двигателе; по высокой температуре масла в компрессоре.